OŚRODEK SZKOLENIA LOTNICZEGO - CERTYFIKAT Nr PL-ATOC 25/2007
SZEF SZKOLENIA OŚRODKA - instr. pil. Krzysztof Jurkiewicz
OŚRODEK SZKOLI W ZAKRESIE:
Szkolenie do świadectwa kwalifikacji pilota samolotu ultralekkiego (UAP), oraz kursy na dodatkowe uprawnienia:
Radio lotnicze,
(CVFR) - VFR kontrolowany
Loty termiczne
Holowanie
Wywożenie skoczków
Loty hydro
Loty nocne
Szyki
Szkolenie do świadectwa kwalifikacji pilota motolotniowego (PHGP) wraz z uprawnieniami dodatkowymi:
CP -loty z pasażerami,
Radio lotnicze,
(CVFR) - VFR kontrolowany
Loty termiczne
Holowanie
Wywożenie skoczków
Loty hydro
Loty nocne
Szyki
Organizujemy kursy dla instruktorów motolotniowych i samolotów UL
Organizujemy kursy do Świadectwa Operatora w Służbie Radiokomunikacyjnej Lotniczej dla pilotów motolotni i samolotów ultralekkich
Prowadzimy skrócone szkolenie dla pilotów, którzy nie zdążyli wymienić kart stopnia wyszkolenia wydanych przez Aeroklub Polski, chcących uzyskać na tej podstawie świadectwo kwalifikacji
Prowadzimy niezbędne doszkolenie dla dla pilotów posiadających uprawnienia mikrolotowe wydane w innych krajach i chcących na tej podstawie zyskać uprawnienia krajowe
PROCEDURA UZNAWANIA KWALIFIKACJI / UPRAWNIEŃ UZYSKANYCH POZA GRANICAMI RZECZPOSPOLITEJ POLSKIEJ DO WYDANIA POLSKIEGO ŚWIADECTWA KALIFIKACJI.
1. Osoba posiadająca licencje lub inny dokument wydany poza granicami RP, która zamierza ubiegać się o polskie świadectwo kwalifikacji powinna zgłosić się z kompletem posiadanych dokumentów do Ośrodka Szkolenia Lotniczego certyfikowanego przez ULC w zakresie danych uprawnień.
2. Ośrodek przeprowadza weryfikację wiedzy i umiejętności
a) Jeżeli poziom wiedzy i umiejętności kandydata spełnia wymagania zawarte w programie ośrodka zatwierdzonego przez Prezesa ULC wystawia zaświadczenia potwierdzające spełnienie warunków do uzyskania świadectwa kwalifikacji / uprawnienia.
b) Jeżeli poziom wiedzy i umiejętności nie spełnia wymagań Ośrodek realizuje szkolenie teoretyczne i praktyczne w wymiarze niezbędnym do wyrównania poziomu wyszkolenia i wystawia zaświadczenie o ukończeniu szkolenia lotniczego w zakresie teorii i praktyki.
3. WYKAZ DOKUMENTÓW DO DOPUSZCZENIA DO EGZAMINU TEORETYCZNEGO I PRAKTYCZNEGO.
a) Wniosek o wydanie świadectwa kwalifikacji /4 stronicowy/
b) Zaświadczenie o ukończeniu szkolenia
c) Opłatę za egzamin teoretyczny i praktyczny
d) Badania lotniczo-lekarskie /jeśli są wymagane/
e) KRK - zaświadczenie o niekaralności
f) Oświadczenie o zdolności do czynności prawnych
g) Świadectwo szkolne lub dyplom potwierdzający posiadane wykształcenie
h) Świadectwo radiooperatora /jeśli jest wymagane/
Wszystkie kserokopie dokumentów powinny być poświadczone za zgodność z oryginałem /przez notariusza, Kierownika Odpowiedzialnego lub Szefa Szkolenia Ośrodka/
4. WYKAZ DOKUMENTÓW DO WYDANIA ŚWIADECTWA KWALIFIKACJI:
a) Karta egzaminu teoretycznego
b) Protokół z egzaminu praktycznego
c) Opłatę za wydanie świadectwa kwalifikacji
EGZAMINOWANIE
Egzaminy na świadectwa kwalifikacji UAP i PHGP organizowane są na terenie ośrodka i przeprowadzane przez zewnętrznego egzaminatora państwowego w zakresie teorii i praktyki. Egzamin teoretyczny obejmuje testy z 10 przedmiotów (łacznie 72 pytania). Pozytywny wynik egzaminu kwalifikuje egzaminowanego do egzaminu praktycznego w tym samy dniu.
ORGANIZUJEMY LOTY ZAPOZNAWCZE DLA FIRM PROWADZĄCYCH SZKOLENIA I IMPREZY INTEGRACYJNE.
MIEJSCE I WARUNKI SZKOLENIA.
Szkolenie odbywa się na lądowisku szkoły w okolicy Torunia lub po uzgodnieniu warunków w innych miejscach.
Wiejska okolica stwarza doskonałe warunki do nauki i wypoczynku. 800m na północ znajduje się Jezioro Chełmżyńskie nad którym znajdują się kąpieliska i wypożyczalnie sprzętu pływającego. 20 kilometrów na południe od lądowiska znajduje się Toruń z gotyckim zespołem staromiejskim i bogatą ofertą kulturalno - rozrywkową.
Szkoła posiada miejsca noclegowe (pokoje,łazienki, kuchnia). Szkolenie odbywa się w dni robocze lub weekendy po wcześniejszym uzgodnieniu.
Osoby, które posiadają własny samolot lub motolotnię mogą odbyć szkolenie na własnym sprzęcie o ile posiada on zdwojone układy sterowania i aktualne pozwolenie na wykonywanie lotów oraz ubezpieczenie OC.
WYMAGANIA WOBEC UCZESTNIKÓW SZKOLENIA:
1.1 Wymagania ogólne dla kandydatów na motolotnie:
- ukończone 15 lat,
- wykształcenie, co najmniej gimnazjalne albo równorzędne,
- pozytywny wynik badań lotniczo – lekarskich, właściwych dla PHGP.
1.2 Wymagania ogólne dla kandydatów na samoloty ultralekkie:
- ukończone 16 lat,
- wykształcenie, co najmniej gimnazjalne albo równorzędne,
- pozytywny wynik badań lotniczo – lekarskich, właściwych dla UAP.
1.3 Wymagania wobec obcokrajowców zawarte są w Dz.U. 156, poz.1524.
1.4 Dokumenty składane przez kandydata na szkolenie:
- uwierzytelnioną kopię świadectwa szkolnego,
- orzeczenie lotniczo - lekarskie wg grupy III,
- potwierdzoną notarialnie zgodę przedstawiciela ustawowego kandydata, jeżeli nie osiągnął on pełnoletności,
- oświadczenie o podporządkowaniu się dyscyplinie lotniczej i zachowaniu wymogów higieny psychicznej i fizycznej.
Aby móc ubiegać się o świadectwo kwalifikacji do wniosku na egzamin państwowy należy dołączyć aktualne zaświadczenie o niekaralności.
Program szkolenia do świadectwa kwalifikacji UAP i PHGP przewiduje szkolenie teoretyczne w ilości 50 godzin i praktyczne w ilości 25 godzin, w trzech etapach na następujące ćwiczenia:
ZADANIE.A-I SZKOLENIE DO SAMODZIELNEGO WYLOTU
Ćwicz.1 Loty zapoznawcze.
Ćwicz.2 loty do strefy na naukę podstawowych elementów pilotażu oraz obserwacji i oceny położenia w przestrzeni.
Ćwicz.3 Loty po kręgu połączone z nauką jego elementów oraz startu i lądowania
Ćwicz.4 Loty na sytuacje awaryjne i niebezpieczne.
Ćwicz.5 Loty doskonalące: po niskich kręgach, poprawiające błędy przy lądowaniu.
Ćwicz.6 Loty egzaminacyjne przed samodzielnym wylotem.
Ćwicz.7 Loty samodzielne po kręgu.
Ćwicz.8 Loty samodzielne doskonalące do strefy i po kręgu.
ZADANIE.A-II SZKOLENIE UZUPEŁNIAJĄCE
Zad.A II/1 Loty na nowym typie statku powietrznego (nieobowiązkowe - pomocnicze)
Zad.A II/2 Loty na doskonalenie lądowania w ograniczonym terenie samodzielne i dwusterowe.
Zad.A II/3 Starty i lądowania w terenie przygodnym (dwusterowe i samodzielne).
ZADANIE.A-3 SZKOLENIE NAWIGACYJNE.
Ćwicz.A III/1 Loty dwusterowe po trasach nawigacyjnych z lądowaniami na obcych lotniskach i w terenie przygodnym.
Ćwicz.A III/2 Loty samodzielne po trasach nawigacyjnych
lotnie samoloty pipistriel air creation sklep sporty powietrzne krzysztof jurkiewicz mikrolot awionika lotnie samoloty pipistriel air creation sklep sporty powietrzne krzysztof jurkiewicz mikrolot awionika lotnie samoloty pipistriel air creation sklep sporty powietrzne krzysztof jurkiewicz mikrolot awionika lotnie samoloty pipistriel air creation sklep sporty powietrzne krzysztof jurkiewicz mikrolot awionika lotnie samoloty
